Port EDI 시스템 도입 후 항만

Port EDI 시스템 도입 후 항만 혼잡 없음
일본이 자금을 지원하는 항만 전자 데이터 교환(Port Electronic Data Interchange, Port EDI) 시스템이 시아누크빌 자치항(PAS)과 프놈펜 자치항(PPAP)에 민간 선박이 입출항하는 종이 기반 절차를 끝내기 위해 소프트 런칭했습니다. 효율성, 효율성, 투명성 및 비용 절감을 개선합니다.

Port EDI

공공교통부(MPWT)에서 열린 Port EDI 소프트 런칭에는 MPWT 장관 Sun Chanthol, Mikami Masahiro 주캄보디아 일본 대사,

일본국제협력단(JICA) 대표 카메이 하루코(Kamei Haruko)와 관련 MPWT 부처 및 기관 관계자 약 200명.

Chanthol은 정부가 민간 부문에 제공하는 새로 개발된 공공 서비스인 Port EDI를 통해 민간 부문의 입출항 선박이 더 쉽게 될 것이라고 말했습니다.

선박 입출항 요청의 복잡성, 종이 사용 및 시간을 줄이고 효율성, 효율성 및 투명성을 향상하여 캄보디아.

“이전에는 선박이 국내에 입출항할 때 모든 형태의 요청이 종이로 이루어지기 때문에 시간이 오래 걸렸습니다.

그래서 그들은 공무원이 검토한 문서의 결과를 항구에서 기다려야 했습니다.

이 시스템을 사용하여 선박은 항구에 오기 전에 온라인으로 양식을 작성할 수 있고 온라인 제출 후에는 관련

공무원도 온라인 검토를 수행할 것입니다.”라고 Chanthol이 말했습니다.

Port EDI

“선박이 도착하면 상품을 싣고 스탬핑처럼 기다리지 않고 바로 출항할 수 있고,

담당자가 전자서명, QR코드와 함께 ‘확인’만 누르면 은행에 가지 않고 온라인으로 결제가 이뤄진다.

카지노사이트 분양 그래서 더 이상 종이를 사용하지 않아도 되는 정부의 새로운 성과”라고 덧붙였다.

MPWT의 수치에 따르면 캄보디아에는 매년 약 6,000척의 외국 선박이 바다와 강 항구를 출입하고 있습니다.

이러한 선박은 캄보디아에 입출국하기 위해 수동 및 종이 기반 선박 통관 절차를 거쳐야 하므로 비효율적이고 시간이 많이 걸리며 항구 혼잡이 발생했습니다.

미카미 일본 대사는 항만 EDI 시스템이 한국의 물류 시스템 육성을 지원할 것으로 기대한다고 말했다.more news외국어신문협회

캄보디아, 항만 이용 확대로 물동량 증대 및 향후 내수경제 발전, PAS 기능 확대 및

PPAP는 코로나19 팬데믹 위기 이후 순조로운 경제 회복을 위해 정말 필수적인 국제 시장에서의 경쟁력을 키우기 위한 것입니다.

이와 관련하여 거의 개발되지 않은 항만 전자 데이터 교환 시스템을 통해 [선박 회사]는 관련 신청서 및 통지를 제출할 수 있습니다.

디지털 시스템을 통한 선박 입출항과 항만 자체가 국제항의 이름으로 현대화될 것”이라고 미카미는 말했다.

그는 현재 캄보디아와 일본의 양자 협력은 공동성명 이후 많은 분야로 확대되고 있다고 덧붙였다.

훈센 총리와 기시다 후미오 일본 총리는 올해 3월 캄보디아를 방문해 캄보디아와 일본의 협력이 역사상 최고 수준에 이르렀음을 인정했다.